Alhena

Het passagier-/vrachtschip Alhena is tijdens WO2 onder bouwnr. 279 gebouwd bij de scheepswerf N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij te Amsterdam in opdracht van rederij:. Van Nievelt, Goudriaan & Co’s Stoomvaart Maatschappij N.V. te Rotterdam. Het schip had toen de naam ALGOL.
De tewaterlating vond plaats op 28 juni 1940. Uiteindelijk werd het schip werd in 1943 opgeleverd.

Inhoud 7.289 bruto ton (dwt: 9.480 ton)
Lengte (over alles): 145,39 m
Lengte (tussen de loodlijnen):137,33 m
Breedte: 18,35 m
Diepgang: 8,25 m

De voortstuwing bestond uit een dieselmotor 8 Cilinder fabrikaat Stork met een vermogen van 4.400 pk.
Aantal schroeven: 1
Dienstsnelheid: 13,5 knopen
Aantal passagiers: 55

Geschiedenis:
27 oktober 1941: ALGOL wordt gevorderd door de Deutsche Kriegsmarine maar word pas in 1943 weggesleept naar Duitsland
1943: in dienst van de Duitse Kriegsmarine onder de naam ALGOL Thuishaven: Hamburg Het schip wordt ingezet voor de bevoorrading van de Kanaaleilanden.
15 februari 1944: naam wordt gewijzigd in SPERRBRECHER 29 en toegevoegd aan het Erste Sperrbrecher Flottille O.K.M.  Thuishaven: Hamburg
1945: Teruggevonden te Kiel
19 oktober 1945 Aankomst te Rotterdam na door de sleper Zwarte Zee vanuit Wilhemshaven te zijn gesleept. Het schip wordt hersteld bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij(RDM)
26 maart 1947: in dienst van Van Nievelt, Goudriaan & Co’s Stoomvaart Maatschappij N.V. te Rotterdam. Naam wordt: ALHENA
10 januari 1959 Vastgelopen op de Westerschelde bij de Ballastbank; op 11 januari vlotgetrokken door 7 sleepboten en versleept naar Antwerpen voor reparatie
December 1964: aanvaring met de Noorse tanker Sigvik bij het passeren van Hoek van Holland
Maart 1968: verkoop naar Griekenland. Nieuwe manager wordt Olistim Navigation Co Ltd te Piraeus. Eigenaar: Ilena Shipping Co Ltd, Famagusta, Cyprus Nieuwe naam wordtL ALDA Thuishaven: Famagusta, Cyprus
April 1972: opgelegd te Chalkis en in 1973 voor de sloop verkocht aan Nan Feng Steel Enterprise Co Ltd te Kaohsiung (Taiwan)