Trawlers rederij Frank Vrolijk
Op het schilderij drie trawlers afgemeerd in de haven van Scheveningen. Het zijn de SCH50 Jacob, de SCH61 Janny en de SCH46 Frank.
SCH50 Jacob
Deze motortrawler is in 1944 gebouwd bij Scheepsbouwwerf De Merwede te Hardinxveld voor de Kriegsmarine (RNW123). Na de oorlog overgegaan in Nederlandse handen en in 1947 ingeschreven als Holland III SCH137 voor verkoop door het Ministerie van Landbouw. In maart 1949 overgedragen aan rederij De Marezaten te IJmuiden. Op 20 juli 1950 kwam het schip als IJM10 Maria van Hattem in de vaart. Zusterschip was de IJM20 Johannes Polderman welke in 1948 bij De Marezaten in dienst kwam.
Inhoud: 319 BRT
Afmetingen: 46,38/41,40 x 8,03 x 3,05 m
Voortstuwing: 6 Cilinder Harlberg-Sulzer met een vermogen van 600 pk
Geschiedenis:
1962: overgegaan naar N.V. Vishandel, Rederij en IJsfabriek v/h Frank Vrolijk te Scheveningen en kreeg het de naam Jacob SCH50.
1963: Sulzer motor vervangen door een 6 cil. Deutz motor met een vermogen van 900 pk. 1970: verkocht voor de sloop.
SCH61 Janny
De Janny en het zusterschip Tonny werden als VL 30 resp. VL 74 gebouwd bij de scheepsbouwwerf De Nieuwe Maas van Gebr. Van der Windt te Vlaardingen in opdracht van de rederij de Scheepvaart en Visserij Mij. Irene te Vlaardingen. De Janny werd in 1940 opgeleverd en direct gevorderd door de Duitse bezetter. Het schip werd ingedeeld bij het Minensuch Flottillen en kreeg het nummer M3421.
In 1945 werd het schip door de Duitse bemanning in IJmuiden afgeleverd en in september van datzelfde jaar werd de Janny overgebracht naar Vlaardingen om klaargemaakt te worden voor de visserij. In maart 1946 was het schip bedrijfsklaar.
Inhoud: 211 BRT
Afmetingen: 36,47 x 7,04 x 3,38 m
Voortstuwing: MWM dieselmotor 340 pk; deze werd in 1950 vervangen door twee Bolnes motoren gekoppeld aan 1 schroef met een gezamenlijk vermogen van 600 pk.
Geschiedenis:
In juli 1953 kwam de Janny, zonder van eigenaar te veranderen, in exploitatie bij Rederij v/h Frank Vrolijk als SCH61 Janny. Ook het zusterschip Tonny kwam datzelfde jaar in exploitatie van de rederij. De Janny heeft tot 1967 gevaren voor Rederij v/h Frank Vrolijk en is toen opgelegd.
In 1969 is het schip verkocht aan Kretman & Freiwald uit West Duitsland en op 9 april 1969 vertrokken uit Scheveningen richting Wilhemshaven.
SCH46 Frank
De trawler SCH46 Frank is in 1940 in Engeland gebouwd als stoommijnenveger voor de Engelse Marine onder de naam Birch T93. Het schip behoorde tot de ‘Isles’ klasse.
Inhoud: 445 BRT
Afmetingen: 50/46,90 x 8,43 x 4,10 m
Voortstuwing: Werkspoor dieselmotor met een vermogen van 820 pk
Geschiedenis:
In 1952 is het schip verkocht aan Vosper Ltd te Portsmouth. Het schip werd verbouwd tot motortrawler en kreeg de naam Magniola P14. De exploitatie was in handen van St. Andrew’s Steam Fishing Co. Ltd te Hull.
In 1962 ging het schip over in Nederlandse handen en werd eigendom van N.V. v/h Frank Vrolijk en kreeg het de naam Frank. Het kwam in augustus 1962 in de vaart.
In 1970 ging de Frank over naar Cornelis Vrolijk’s Visserij Mij waarna het in november 1971 werd opgelegd.
In 1972 werd het schip voor de sloop verkocht naar België.