Straat Hobart

Op 16 december 1965 is opdracht gegeven aan Nippon Kokan K.K. in Shimizu voor de bouw van 4 schepen. Twee schepen, de ‘Straat Holland’ en de ‘Straat Hobart’ werden gebouwd onder de combinatie-overeenkomst en door de KPM gefinancierd. De ‘Straat Hong Kong’ en de ‘Straat Honshu’ werden voor rekening van de KJCPL gebouwd.Het waren zeer ranke schepen met 4 laadruimen voor het dekhuis en een ruim erachter. Om de stabiliteit te bevorderen, waren de schepen uitgerust met een anti-slinger systeem. Dit systeem maakte gebruik van dosering van water tussen de tanks, waarbij geen vermogen gevraagd werd om het water te verplaatsen.
Voortbouwend op de ervaringen opgedaan met de “Japanse” F-schepen werden de “H” schepen uitgerust met een echte controlekamer, waar alle bedieningen, kontrole-apparatuur en registratie waren gecentraliseerd.

Bouwnr.: 261
Tewaterlating: 12 februari 1968
Inhoud: 10.184 brt
Lengte: 161,70 m
Breedte: 22,07 m
Diepgang: 13 m
Voortstuwing: 6 cilinder Mitsui B&W motor met een vermogen van 13.500 pk die de schepen een snelheid van 21.5 mijl gaf.
Roepletters: PHUX

Geschiedenis:
1968: Straat Hoorn
1968: Straat Hobart
1977: Nedlloyd Hobart
1983: gesloopt te Kaohsiung