Schelde

De stoomsleepboot Schelde is in 1906 gebouwd bij Wilton (Rotterdam) voor rekening van Internationale Sleepdienst.
Inhoud: 336 bruto ton
Lengte: 41,02 m
Breedte: 7,54 m
Diepgang: 4,17 m

Het schip beschikte over een triple expansie stoommachine met een vermogen van 850 ipk

Geschiedenis:
In 1915 verkocht naar Zweden

Potosi

De stalen vijfmast bark Potosi is in 1895 gebouwd op de Duitse scheepswerf Joh. C. Tecklenborg te Geestemünde voor rekening van de rederij F. Laeisz. De tewaterlating vond plaats op 8 juni 1895 en het schip kwam op 26 juli 1895 1905 in de vaart. De Potosi was een van de beroemde Flying P-liners. Het schip is tientallen jaren ingezet op de route naar Chili om er nitraat te halen.

Inhoud: 4027 brutoton Waterverplaatsing: 8350 ton
Afmetingen: 133 m x 15,1 m x 7,7 m
Hoogte mast tov waterlijn: 56,6 m
Zeilplan: 43 zeilen waarvan 24 dwarsgetuigd, 12 stagzeilen, 4 fokken en 3 bazaanzeilen.
Totaal zeiloppervlak is 5250 m²
Max snelheid: 19 knopen
Bemanning: 44 koppen

Geschiedenis:
1914: Geïnterneerd te Valparaiso Chili
1917: verkocht aan F.A Vinnen shipping co. Te Bremen
1920: als oorlogsbuit overgegaan naar Frankrijk welke het schip verkocht aan Argentinie (Floating Docks Co. Buenos Aires)
1923: Na drie jaar opgelegd te zijn wordt het schip gekocht door de Chileense rederij Gonzales, Soffie & Cia uit Valparaiso en hernoemd in Flora.
1925: Op weg naar Kaap Hoorn op de Atlantische oceaan in brand geraakt en uiteindelijk in de buurt van Comodoro Rivadavia tot zinken gebracht door de Argentijnse kruiser Patria.